环氧煤沥青钢管中三布五油钢管是环氧煤沥青钢管中的一种，主要有环氧树脂+煤焦油沥青+填料制成的涂料在钢管表面上用玻璃布作为加强涂敷而成的层。

三布五油流程：

基层处理-——打底——遍涂刷——贴布——二遍涂刷——二次贴布——三遍涂刷——四涂刷——检验并补充。

注意：

1、贴布的时机可以在涂料干燥后进行，也可以在涂料涂刷后立即贴布。应根据具体涂料具体对待。

2、涂刷间隔时间应根据调料的干燥时间进行调整，各种涂料的干燥时间都不一样。

3、每一次涂刷的方向应该和上次涂刷的方向垂直，也就是交叉涂刷。

环氧煤沥青采用冷涂敷工艺，较热涂敷的石油沥青和煤焦油沥青有很大的优越性，尤其城市管道，减少了城市空气污染。目前在内广泛应用于城市供水、煤气及水工闸门上，在油气管道上也有应用。上海宝钢引水工程及天津石化供水工程中采用环氧煤沥青配合阴极保护使用，效果良好。不过环氧煤沥青也有自身的不足，主要有施工条件要求较高，表面需要喷砂除锈，对于温度、湿度都有要求，固化时间较长，要求施工场地较大。由于溶剂的挥发，针孔率较高。

环氧煤沥青钢管的优点：

一、涂层造价较低廉，环氧煤沥青在相同除锈条件下，其综合造价(含运输、加工、损耗等)低于所有材料，与石油沥青相媲美。

二、经过二十余年的经验积累，石油部门已正式制订了一套环氧煤沥方面从设计到施工的技术标准，说明其技术成熟。

三、层性能稳定，使用寿命长。

四、施工较方便，涂层自然固化，无需加热设备，可以机械化、半机械化或手工施工。

环氧煤沥青钢管的缺点：

一、由于是双组份，现场施工时固化剂的配比不准或搅拌不匀往往成固化不好或固化后质量不均。

二、涂层中采用玻璃布，玻璃布含蜡，影响层间粘接力。

三、涂层固化反应受温度影响，低温(10℃以下)固化较慢，北方冬季施工受限制。

四、目前该涂料生产厂家遍及，劣质产品冲击市场，损害了环氧煤沥青的形象，影响工程质量。

五、由于在施工中需加入少量溶剂，容易给某些施工单位提供偷工减料(多加溶剂冲淡涂料造价低)的机会。

涂层综合了环氧树脂和聚乙烯材料的高抗渗性、机械等特点。到目前为止是环球公认的使用效果好、性能佳的管道涂层，从而被应用在诸多的工程当中。

由此可以看出区别在于：钢管多了一个环氧粉末层，而环氧粉末性能好、力学性能好、抗阴极剥离强，虽然它有表面处理严格、耐候性差、吸水率偏高等优点，(三层聚乙烯)工艺是上世纪90年代后期从外引进的技术，它的全称为熔结环氧/挤塑聚乙烯结构防护层。技术综合了环氧涂层与挤压聚乙烯两种层的优良性能，将环氧涂层的界面特性和耐化学特性与挤压聚烯层的机械保护特性等优点结合起来，从而显著改良了各自的性能。其特点：机械、抗磨损、、耐热、耐冷、可应用于150度介质中，在寒冷地带均适应。因此，层是理想的埋地管线外防护层，用技术的埋地管道寿命可长达50年。当您看到这个使用年限你是不是心理是不是感觉很舒服，一项工程能保持这么久的时间很是欣慰。

钢管一般由3层结构组成：层环氧粉末(FBE>100um)，二层胶粘剂(AD)170~250um，三层聚乙烯(PE)2.5~3.7mm。实际操作中将三种材料混合融为一体，经过加工使之与钢管牢固结合形成优良的层。其加工方式一般分缠绕式和圆模包覆式两种。

钢管涂层也就是(三层聚乙烯涂层)，是将欧洲的2PE层和北美广泛使用环氧粉末钢管涂层(FBE)巧妙的结合起来而产生的一种新的钢管涂层。在环球已被认可和使用已经有十了。

钢管的涂层是底层与钢管面所接触的是环氧粉末涂层，中间层为带有分支结构功能团的共聚粘合剂。面层为聚乙烯涂层。

环氧粉末工艺较是比环氧粉末加强，环氧粉末层厚度一般在300-600微米之间，而外层厚度可以达到2500-3700微米，并且钢管还有加强级。

聚乙烯三层结构聚乙烯三层结构防护层又称，是近几年从外引进的的外防塑聚乙烯。三层PE层，将环氧涂层的界面特性和耐化学特性，与挤压聚乙烯层的机械保护特性等优点结合起来，从而显著改良了各自的性能。据有关资料介绍，三层PE可使埋地管道的寿命达到50年。该涂层在油气长输管道中应用广泛。