直埋式保温管作为一种新型的介质运输材料，在国内已经发展起来。在石油运输、集中供热、市政管道等方面经常可以见到。内行的人都知道。国内目前生产的，分为工作钢管、保温层、保护壳。

一、概述直埋式保温管的制作过程：

（1）外观检查：加工前，一般应由熟练工人对钢管进行目测分析，逐根检查，若钢管存在严重机械损伤、重皮、裂缝、凹陷等缺陷，则为不合格产品，需要退回；检查螺纹管口，当管口出现扁口时，要及时修理，没有法修理的则按照报废品处理。

（2）经打磨后：应用微尘处理装置对钢管的外表面进行二次处理，并将其上残留的锈粉微尘处理干净，然后在4小时内进行环氧粉末涂料的涂敷。

（3）管件除锈：将要进行处理的钢管运至作业线的上官平台，并进行火炎加热处理驱除钢管表面的潮气、油污、杂质等，控制其温度在40到60摄氏度之间，用PW-380钢管抛丸除锈机进行除锈，并在之后对钢管进行进一步处理，清理掉铁锈、油污、氧化皮等，同时对不合格的地方进行打磨。

（4）胶粘剂涂覆与聚乙烯带缠绕：在环氧粉末胶化过程中进行胶粘剂的涂覆；进行侧向缠绕工艺时，要聚乙烯层表面的完好，并对搭接部分的聚乙烯及焊缝两侧的聚乙烯进行全部辊压密实。

（5）钢管预热：在进行环氧粉末涂敷前，应行预热处理，根据钢管管径，以及送进速度，选择合适的温度，但要注意，不能超过275度。

（6）切割留头：用冷却水冷却钢管的层，并按照规定对管端预留100-120mm的长度。

（7）循环水冷却：在钢管的层的制作结束后，应冷却固定成型，采用循环水浇涂室对完的钢管进行层表层的冷却处理。

（8）修磨管端留头：用钢丝刷对管端留头进行处理。

二、概述直埋式保温管在保温发泡车的装置工作：

（1）一种预制直埋保温管保温弯头发泡车装置，其组成包括:V型框架组件1，所述的V型框架组件与伸缩紧固器架组件10连接，所述的仲缩紧固器组件与横梁A5连接，所述的横梁A与立梁6连接，所述的立梁与横梁B7连接，所述的横梁A与所述的横梁B下有万向轮支架8，所述的万向轮支架与万向轮9连接。

（2）预制直理保温管保温弯头发泡车装置，所述的2个横梁A与所述的2个横梁B为一个组件，所述的组件其四角有四个安装孔，所述的V型框架组件为一组。

（3）预制直埋保温管保温弯头发泡车装置，所述的横梁A为4根，所述的横梁B为4根，所述的立梁为4根，所述的万向轮支架和所述的万向轮为4个，所述的伸缩紧固器组件为4组。

（3）预制直理保温管保温弯头发泡车装置，所述的伸缩紧固器组件包括有摇把3，所述的摇把与夹紧螺母4连接，所述的夹紧螺母与夹紧块2连接，所述的夹紧螺母与夹紧螺杆11连接。

（4）预制直埋保温管保温弯头发泡车装置的进行发泡的方法，该方法包括如下步骤：由人工使用的一组V型框架组成预制直埋保温管保温弯头发泡车的上半部分，并且每个所述的V型框架两侧都

配有伸缩紧固器，可以针对发泡档板进行紧同处理，针对不同大小不同型号的预制直埋保温管保温弯头都可以进行紧固，紧固后可以   的发泡时压力正常合理，使得发泡后保温层密度全部达到客户要求，车身下半部由四个带有锁定功能的万向轮构成，可以随意到达任何指定车间工作地点，并且可以通过车轮锁定功能，进行原地固定，梅台车可以一次进行多个预制直埋保温管保温弯头发泡。